【EC全球在线交易平台】霍尔木兹海峡运费失控！VLCC单程飙至3100万美元，日赚超50万美元

中东原油生产商正寻找绕开霍尔木兹海峡的霍尔海峡新路径，但这一做法并未降低风险，木兹反而让全球最重要的运费元日元原油航道之一的运输成本进一步失控。随着驶离波斯湾的失控油轮数量降至每天仅寥寥数艘，超大型油轮(VLCC)运费再度飙升，单程市场对中东至中国航线的飙至EC全球在线交易平台评估收益已超过每天50万美元。　　在沙特阿美(Saudi Aramco)恢复其关键出口终端拉斯坦努拉(Ras Tanura)的美万美原油装载后，霍尔木兹海峡内货物的赚超VLCC租船成本本周飙升至每程3100万美元。市场人士称，霍尔海峡这一价格水平在本周由“蒙古繁荣号”(Mongolia Prosperity)超级油轮的木兹交易中得到体现，显示出该航道相关运力已进入极度紧张状态。运费元日元

　　与此同时，失控沙特阿美上周在波斯湾至少装载了三艘VLCC——“马来西亚繁荣号”(Malaysia Prosperity)、单程“阿尔及利亚繁荣号”(Algeria Prosperity)和“新加坡繁荣号”(Singapore Prosperity)——这些油轮均由韩国Sinokor持有，飙至并通过阿联酋富查伊拉(Fujairah)附近的美万美EC外汇船对船转运，向亚洲买家提供现货供应。

　　对航运公司而言，悄然穿越霍尔木兹海峡已成为当天最赚钱的运费交易之一。消息还显示，另有多艘沙特原油VLCC已通过私下方式订舱，且未经过经纪商参与，进一步凸显当前市场对安全航线和可用运力的EC官网争夺。

　　尽管亚洲地区运价整体走高，空载VLCC数量却降至五年来最高水平，目前共有372艘超级油轮处于装载状态，另有592艘处于压载航行。业内人士认为，这种“装载船少、空船多”的结构变化，叠加地缘紧张局势，正在持续放大油轮市场波动。

　　油价再获地缘支撑

　　油价方面，美国总统特朗普周二在Truth Social上的表态称，美国与伊朗并无安排会谈，同时他还发出针对阿曼的轰炸威胁，推动原油价格再次走高。ICE布伦特原油目前报91美元/桶。

　　随着60天谅解备忘录(MoU)已正式成为过去式，且胡塞武装(Houthi)对曼德海峡(Bab el-Mandeb Strait)及周边船只的袭击愈发强硬，市场担忧中东局势可能在未来数月继续扰动能源运输与油价走势。相关风险或将延续至美国中期选举之后，并进一步影响第四季度市场预期。

　　能源股与行业动态

　　个股方面，阿根廷页岩油生产商Vista Energy(NYSE:VIST)股价上涨逾5%，此前亿万富翁彼得·蒂尔(Peter Thiel)披露持有该公司7600万美元股份，相当于120万股。

　　美国石油巨头雪佛龙(Chevron，NYSE:CVX)宣布，在安哥拉近海0号区块(Block 0)发现油气资源，其105-4X勘探井在下刚果盆地(Lower Congo basin)钻遇91米(300英尺)的净油层。

　　英国伦敦能源公司壳牌(Shell，LON:SHEL)则在南非的诉讼中败诉，宪法法院裁定其无法续期海上勘探权利。

　　美国中游能源巨头塔尔加资源(Targa Resources，NYSE:TRGP)表示，将在二叠纪盆地特拉华区(Permian Delaware basin)新建三座天然气处理厂，合计处理能力为8.25亿立方英尺/日(825 MMCf/d)。

　　挪威国家石油公司Equinor(NYSE:EQNR)则从贝莱德(BlackRock)管理的基金手中收购了宾夕法尼亚州1.5吉瓦Lackawanna联合循环发电厂87%的A类股份，交易金额为9.4亿美元，进一步扩大其燃气发电资产组合。

　　整体来看，霍尔木兹海峡相关航运成本飙升与中东地缘风险叠加，正在同时推高原油运输溢价和油价波动。对能源市场而言，短期内最受关注的仍是波斯湾出货节奏、VLCC可用运力以及中东局势是否会进一步冲击全球原油供应链。